9月はお盆明けの落ち着きと、秋の需要の立ち上がりが混在する月です。実際にどれだけ稼げたのか、2026年9月のリアルデータで公開します。
2026年9月 トップドライバー実績
Aさん(入社5年・隔日勤務)
月間売上:約63万円 / 手取り収入:約36万円 / 乗務回数:13回
Bさん(入社2年・隔日勤務)
月間売上:約47万円 / 手取り収入:約28万円 / 乗務回数:13回
Cさん(入社11ヶ月・未経験スタート・深夜なし隔日勤務)
月間売上:約45万円 / 手取り収入:約29万円 / 乗務回数:12回
コメント:「8月の繁忙期ほどではないが、安定して稼げるようになってきた」
Cさんは未経験入社から11ヶ月で月収29万円。入社1年を目前にして、月収30万円が見えてきました。
9月の需要の特徴
① お盆明けの反動で前半は落ち着く
9月上旬は、お盆の反動で需要が一時的に落ち着きます。この時期は無理に乗務を増やさず、体を休めるドライバーが多くいます。
② 台風シーズンで需要が急増する日がある
9月は台風が多い時期です。悪天候の日はタクシー需要が急増し、1乗務あたりの売上が通常の1.5倍以上になることもあります。
ただし、台風接近時は安全が最優先です。気象警報が出ている場合は会社の判断に従います。
③ 秋の行楽・イベント需要
9月後半からは過ごしやすい気候になり、外出需要が回復します。秋祭り・スポーツイベント・展示会などの移動需要が発生します。
④ シルバーウィークの連休需要
9月の連休期間は、羽田空港の利用者が増加します。お盆・年末ほどではありませんが、空港定額の需要が高まる時期です。
台風シーズンの稼ぎ方と注意点
稼ぎ方
① 雨の降り始めを狙う
本格的な暴風雨より、「雨が降り始めた」タイミングのほうが需要が高まります。傘を持っていない人がタクシーを探すためです。
② 駅前・商業施設周辺での待機
悪天候時は、駅前・商業施設からの帰宅需要が集中します。
③ アプリ配車をONにし続ける
悪天候時はアプリからの依頼が急増します。流し営業と併用することで受注機会を最大化できます。
注意点
① 安全が最優先
路面が滑りやすくなり、視界も悪化します。通常以上に車間距離を取り、速度を落とすことが必須です。
② 冠水エリアを避ける
大雨時は道路の冠水が発生することがあります。無理に通過しようとせず、迂回を選択してください。
③ 気象警報発令時は会社の指示に従う
暴風警報などが出ている場合、乗務の判断は会社が行います。
入社11ヶ月〜1年目の収入推移
| 時期 | 月収目安 | 状況 |
|---|---|---|
| 11ヶ月目 | 28〜33万円 | 安定期に入る |
| 12ヶ月目(1年) | 30〜36万円 | 前職水準に到達する方が多い |
| 1年3ヶ月 | 31〜38万円 | エリア知識が武器になる |
| 1年6ヶ月 | 32〜40万円 | リピーターが定着してくる |
入社1年で月収30万円台に到達するというのが、太洋モータースの典型的なパターンです。
10月以降に向けて:年末繁忙期の準備
9月は、12月の年末繁忙期に向けた準備期間でもあります。
ベテランドライバーが9〜10月にやっていること:
- 車両の整備状況を確認する(繁忙期に故障させない)
- 体調を整える(繁忙期に休まないため)
- 空港定額の常連客との関係を維持する
- 繁忙期の乗務スケジュールを事前に相談する
よくある質問(FAQ)
Q. 台風の日は乗務しないほうがいいですか?
A. 需要は高い時期ですが、安全が最優先です。気象警報発令時は会社の指示に従います。
Q. 9月は稼ぎにくい月ですか?
A. お盆明けの反動で前半は落ち着きますが、台風・シルバーウィーク・秋の行楽需要で後半は回復します。
Q. 入社1年で月収はどのくらいになりますか?
A. 30〜36万円が目安です。ただし勤務スタイル・乗務回数によって変わります。
まとめ:9月給与のポイント
- 未経験入社11ヶ月のCさんが月収29万円を達成
- 9月前半はお盆の反動で落ち着き、後半に需要が回復
- 台風シーズンは需要急増の「稼ぎ日」だが安全最優先
- シルバーウィークで空港定額の需要が高まる
- 入社1年で月収30万円台に到達するドライバーが多い
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