「タクシーは稼げない」は本当？よくある都市伝説7つに現役ドライバーが答えます【大田区】

タクシードライバーへの転職を考えると、こんな声が周りから聞こえてきませんか？

「タクシーって稼げないんじゃない？」「体がきつそう」「将来、自動運転で仕事なくなるよ」

転職を考えている方の背中を押せない「都市伝説」が、タクシー業界にはたくさんあります。この記事では、太洋モータースの現役ドライバーの声をもとに、よく聞くネガティブな噂7つに本音で答えます。

都市伝説① 「タクシーは稼げない仕事」

→ 半分本当、半分嘘です。

国土交通省のデータでは、タクシードライバーの平均年収は全産業平均より低い水準です。ただし、これは全国平均・大手・中小を含んだ数字です。

重要なのは「どのエリアで・どの会社で働くか」です。東京都内・大田区のような需要が高いエリア、かつ羽田空港への空港定額が見込めるエリアでは、全国平均を大きく上回る収入を得ているドライバーが多くいます。

太洋モータースでは入社5年のAさんが月収35〜45万円を安定して達成しています。未経験スタートでも7ヶ月で月収25万円を超えた事例があります。

「稼げない」は「工夫しなければ稼げない」が正確な表現です。需要パターンを覚え、アプリ配車を活用し、空港定額を取ることで、収入は着実に上がります。

→ 勤務スタイルを選べば、思ったよりきつくありません。

「20時間乗務」と聞くと体がもたないと感じますよね。でも、太洋モータースには「深夜なし隔日勤務」という選択肢があります。深夜帯（0〜4時）の乗務なし、退勤は深夜0時頃です。

翌日は明け休みとしてまるまる1日休めるため、体の回復時間が十分に確保されます。実際に50〜60代のドライバーが深夜なし勤務で3〜5年継続して働いているケースが太洋モータースに複数あります。

また、乗務中は基本的に座って運転するため、肉体労働のような体への負担はありません。腰・肩のケアを習慣にすれば、長く続けやすい仕事です。

→ 少なくとも10〜20年は人間ドライバーの需要が続きます。

自動運転技術は確かに進化しています。ただし、東京都内の複雑な道路環境・住宅街での細い道・悪天候対応まで対応できる完全自動運転タクシーが実用化・普及するには、まだ相当な時間がかかると多くの専門家が指摘しています。

むしろ注目すべきは高齢化社会の進展です。自分で車を運転できない高齢者が増えるにつれ、タクシーへの需要は増加傾向にあります。太洋モータースが力を入れているサポートタクシー（福祉移送）・地域アテンダントは、AIで簡単に代替できない人間的なサービスです。

→ 基本給があるため、完全歩合制ではありません。

太洋モータースでは基本給（固定部分）と歩合給の組み合わせです。売上がゼロになっても一定の収入は確保されます。

また、研修期間中（入社後約2ヶ月）は固定給が保証されるため、「最初の数ヶ月で収入がゼロになる」という心配は不要です。

収入の波はありますが、繁忙期・閑散期のパターンを理解して乗務を調整することで、年収として安定した水準を維持できます。

→ お客さんとの会話が多く、思った以上に人と関わる仕事です。

「一人でずっと運転している」というイメージがあるかもしれませんが、実際はお客さんとの会話が仕事の大きな部分を占めます。

地域密着エリアでは、顔なじみのお客さんが増え「またあなたに乗りたい」とリピーターが付くことも。「人と話すことが好き」という方にとっては、むしろやりがいのある仕事です。

会社内でも、帰庫後に先輩ドライバーと情報交換する文化があります。「孤独に働く」というより、「自律的に働く」という表現が正確です。

→ 適切な研修と意識で、リスクは大幅に下げられます。

確かに交通事故・乗客トラブルのリスクはゼロではありません。ただ、太洋モータースでは研修期間中から安全運転教育を徹底しており、万が一の際の会社サポート体制も整っています。

「危険」という印象の多くは、深夜の繁華街での乗務に関するものです。深夜なし勤務を選べば、深夜帯のリスクを大幅に回避できます。

→ 地域に欠かせない交通インフラを支える重要な仕事です。

「タクシードライバー」という職業への偏見がまだ残っていることは事実です。ただ、実際に働いているドライバーの多くが「お客さんに感謝される仕事」としてやりがいを感じています。

特に高齢者・障害のある方の移動を支えるサポートタクシー・地域アテンダントドライバーは、社会的な意義が非常に高い仕事です。「社会の役に立つ仕事がしたい」という方にこそ向いています。

Q. タクシー会社選びで失敗しないためのポイントは？
A. ①研修制度が充実しているか ②固定給保証があるか ③深夜なし勤務など働き方の選択肢があるか ④エリアの需要が安定しているか、の4点を確認することをおすすめします。

Q. 「稼げるタクシードライバー」と「稼げないドライバー」の違いは？
A. 需要パターンの理解・アプリ配車の活用・リピーター獲得・空港定額の活用、の4点が大きな差になります。研修でこれらの基礎を学べる会社を選ぶことが重要です。

Q. 転職前に実際の乗務を体験することはできますか？
A. 一日体験乗務のような制度については面談でご確認ください。