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タクシードライバーに向いている人・適性と聞いて、どんなタイプの人を思い浮かべるでしょうか？運転が好きな人、得意な人、道に詳しい……など、いろいろとイメージできるかと思います。   確かに運転技術や道路事情への理解も必要ですが、それだけでは不十分なのもまた事実です。 [...]

あなたは「タクシードライバーの接客」と聞いて、どのようなイメージが浮かぶでしょうか？   「酔っ払いのお客さんが多くて大変そう……」 [...]

世間一般的にはまだまだ「タクシー会社はブラック」といったイメージもあるかもしれませんが、取り組み次第では大きな収入を得ることも可能なタクシードライバー。 全く畑違いの業界から転職した人でも、たった半年で先輩ドライバーの収入を超えていく人もいれば、いつまで経っても成果が出ずに「転職に失敗した」と後悔する人もいます。 今回は、タクシー会社の選び方をご紹介します。 [...]

未経験からタクシードライバーになった人の多くがぶつかる「道が覚えられない」「知らない道を走るのが不安」という壁。   たとえクルマやドライブが好きで、自由にクルマを走らせるのと、実際にタクシードライバーとして乗務で道を走るのとでは、慣れ親しんだ道でも違った見え方になります。 [...]

1月25日は 太洋モータース新年会を川崎日航ホテルにて行いました。 毎年恒例の武山社長の新年の挨拶や、太洋会会長の挨拶、新人さんの自己紹介などがあり、楽しい2時間でした。 [...]

当サイトのブログでもたびたび転職先としてのタクシードライバーの魅力をお伝えしてきましたが、決して良い面ばかりではないのは他の業界と同じです。 転職して後悔しないように、タクシードライバーになったときに苦労することもぜひ知っていただきたいと思います。 今回はタクシードライバーの大変な一面についてお伝えします。 [...]

タクシードライバーへの転職を考えている方が気になるトピックのひとつに、給与制度が「歩合制」の色合いが強いという点が挙げられます。 歩合制は「頑張れば頑張るほど稼げる」と評価される一方、「稼げないときは全然稼げない」とも言われます。 今回の記事では、実際の歩合制とはどのような仕組みなのか、またタクシー会社では歩合制をどのように捉えているのかをお伝えします。 [...]

東京でタクシードライバーとして営業するためには、二種免許と地理試験の合格があれば事足りますが、その他にもさまざまな有益な資格や研修制度があります。 たとえば、ハイヤーと同等の黒塗り外装と高級感のある内装を併せ持つ「エクシードキャブ」を運転するドライバーは「エクシードキャブ乗務員」と呼ばれ、高い接客技術と運転マナーを兼ね備えた人のみが取得できる資格です。 今回は、太洋モータースが用意している資格取得応援プログラムについてお伝えします。 [...]

タクシー会社各社では、未経験のドライバーに対し、運転技術や接客に関する社内外の研修制度を提供しています。 たとえば、太洋モータースでは乗務開始後のドライバーに対し、「稼げる生きたノウハウ」を伝授するための新人ドライバー研修制度を設け、未経験のドライバーでも平均以上の収入が稼げるような手助けを行っています。 今回は、太洋モータースが提供しているタクシードライバー研修制度についてお伝えします。 [...]

現在、日本では年金の支給が65歳から始まります。 現役のときの貯蓄が充分にある方や、定年退職後にも安定した仕事のある方は別として、多くの方が年金だけでは老後の生活が不安とお考えではないでしょうか？ 実は、タクシードライバーの平均年齢は約59歳で、60代～70代のシニア世代もバリバリの最前線で活躍しています。 [...]