タクシー業界ニュース

タクシー業界は昨今の少子高齢化や人口減少により輸送人員が減少、そこに新型コロナウイルスが追い打ちとなり、きわめて厳しい経営環境にあります。 そんななかでも、ウィズコロナ時代に対応したタクシー業界のニューノーマル（新しい常態）としての具体的な取り組みをご紹介します。   [...]

タクシーと聞いてイメージされることが多いのは、やや角張ったフォルムの「セダンタイプ」ではないでしょうか？ 実は、タクシーにはさまざまなタイプがあり、お客様の目的によって乗り分けることもあります。 [...]

タクシー会社は「無線グループ」と呼ばれる組合に属しており、その無線グループによってタクシードライバーの働き方や売上も変わってきます。   [...]

タクシーチケットとは、契約した法人や個人に対して発行され、利用者のタクシー乗車料金を後払いにできるチケットのことで、「タク券」や「タッ券」とも呼ばれています。 タクシー運転手に就職・転職して乗務を始めると、タクシーチケットを利用されるお客様をお乗せする機会もあります。 [...]

新型コロナウイルス感染拡大の影響を受け、世界的に「働き方」に変化が現れています。 たとえば、リモートワークや在宅ワークなどはその典型で、「会社に出勤せずとも働ける環境」は、コロナウイルスの収束後も続いていくことが考えられます。 [...]

タクシードライバーの仕事は、「やった分だけ稼げる」という強みがある反面、そこにお客様の需要がなければ成り立ちません。 タクシー業界は、今般の新型コロナウイルス感染拡大の影響を大きく受けています。 ドライバーの中にも「コロナの前と比べて明らかに売上が落ちた」「このままではやっていけないのでは……」という声も出始めていますが、一方で、この状況下でもしっかりと売上を確保しているドライバーもいます。 [...]

タクシーは乗った距離に応じて運賃が決まる仕組みです。 しかし、同じ乗降地で同じ経路をタクシーに乗っても、運賃が異なる場合があります。これはタクシーが距離だけではなく、赤信号や渋滞でタクシーが停車した時間も運賃に反映されているからです。   [...]

タクシー会社はそれぞれ「無線グループ」と呼ばれる共同の組合に加盟している会社、加盟していない会社があります。たとえば、われわれ太洋モータースは、都内最大級のタクシー無線グループであるチェッカーキャブに加盟しています。 タクシー会社は無線グループに加盟することで、タクシーの配車が増えます。タクシー会社がどの無線グループに加盟しているかは、ドライバーへの就職・転職を決める大事な要素の一つなのです。   [...]

2011年3月11日の東日本大震災当時、東京や千葉などで公共交通機関が運行停止となったため、いわゆる「帰宅難民」となった人も多いでしょう。帰宅時にタクシーがなかなかつかまらず、電車通勤をしている職場から自宅まで歩いて帰ったという声も聞かれます。 震災以降、全国的にタクシーの災害時の利用が検討されており、現在までに各自治体とタクシー協会が「災害時における緊急輸送業務等に関する協定」を結んでいます。 2019年9月の千葉県における甚大な台風被害も記憶に新しいですが、万が一の災害が起きたとき、タクシーはどのように活用されるのでしょうか？ [...]

スマートフォンさえあれば財布を持ち歩く必要がないスマホ決済アプリが、日本でも普及しつつあります。 特に「100億円あげちゃうキャンペーン」で大々的に広告を打った「PayPay（ペイペイ）」は記憶に新しいところですね。 スマホ決済は家電量販店やコンビニなどで使用される頻度が高いですが、大手タクシー会社をはじめとして、タクシー業界でもスマホ決済が広がっています。 [...]